アクロ機のエクストラは好きな機体の一つです。以前はエクストリームフライトのエクストラを４６インチ、６０インチ、７８インチの３機を持っていました。 　翻って、アンダー１００gシリーズにアクロ機がありませんでした。パワー的に不利ですが、ネットにはトルクロールをする機体も紹介されていますので、腕はともかく、目指せトルクロールです。
	スペック 翼幅　　　　　５６ｃｍ 全長　　　　　４８ｃｍ 飛行重量　　１００ｇ未満目標 モーター　　　Ａ１５１０　ＫＶ２２００ プロペラ　　　ＥＰ５０３０ バッテリー　　２５０ｍＡｈ　２セル 操縦　　　　　エルロン、エレベータ、ラダー
製作記
レーザーカットしました。	胴体後ろはヒノキ棒とバルサ棒によるトラス構造です。ヒノキ棒は２ｘ２ｍｍを１．５ｘ２ｍｍに削っています。
胴体側板を原寸図面の上で組み立てました。歪みが生じないように定規で押さえながら接着します。さらに翼の開口部はバルサを２重に補強します。	胴体を仮止めしてみました。サーボトレーとバッテリートレーは歪み防止に効果があります。ベニヤのモーターマウントが歪んでいて困りました。
そこで、バッテリーハッチを先に組み立てて、モーターマウントの補正に使うことにしました。　枠は原寸図面の上で組み立てます。	プランク材は前もって水を付けてスプレー缶に巻き付けて換装させて、巻き癖を付けておきます。ダウエルは２ｍｍカーボン棒です。
バッテリーハッチを取り付けて、詰め物をしてモーターマウントの歪みを修正したうえでプランクしてしまいます。	機首の下部の組立をしました。この部分はストリンガー構造です。
胴体後ろの組立をしました。上半分はストリンガー構造ですが、下面は真ん中のキールのみです。	ここでバッテリーハッチを止めるマグネットの工作をしました。実は忘れていました(-_-;)　というわけでみっともない恰好をしています。
ハッチ側にもマグネットを埋め込みます。これ、うっかりすると磁極の向きを逆に付けちゃうんですよね。注意が必要です。	操縦席前のプランクです。真ん中で分割して隙間ピッタリに調整しました。
胴体後ろにストリンガーを取り付けました。	機首下面にもストリンガーを取り付けました。
脚の台です。脚は１ｍｍピアノ線ですが、真ん中で固定してトーションバーにします。	脚はここに取り付けます。バルサの胴枠に接着ですが強度は大丈夫か？アンダー１００gだから大丈夫と信じます。
垂直尾翼を組み立てました。普通はこの後、後縁を薄くサンディングするのですが、今回はアクロ機なので板のままにしようかと思います。	水平尾翼も組み立てました。後縁はサンディングしませんが、前縁は丸くサンディングします。後縁も丸くしたほうがいいかな？
垂直尾翼の根元はバルサブロックを削って作ります。	胴体と滑らかにつながるようにサンディングしました。尾翼を仮組してみると、良い具合ですね。